Carsevolution.ru

КАРС Эволюшн
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чистка дроссельной заслонки, РХХ и ДАД на Хендай Элантра HD

Чистка дроссельной заслонки, РХХ и ДАД на Хендай Элантра HD

Элантраводы, приветствую Вас на сайте моя элантра! После покупки — довожу по мере возможностей всё, что могу своими силами, и вот настала очередь дроссельной заслонки, состояние которой мне было неизвестно… А оказывается — не зря!

Так что сегодня решил поделиться с Вами своим опытом по чистке дроссельной заслонки на Elantra J4/HD! Вот собственно — она, дроссельная заслонка на фото в кружке:

Расположение дроссельной заслонки на Элантре HD

И параллельно почистил регулятор холостого хода и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе! Это всё рядом и хуже от этого уж точно не будет! А теперь по порядку… Сначала можно снять и очистить регулятор холостого хода или РХХ!

  • Останавливаем и глушим авто. Открываем капот.
  • Минусовой провод АКБ можно не отключать.
  • Отсоединяем рукав воздуховода от дросселя. Рукав зафиксирован хомутом. Ослабляем крестовой отверткой хомут и снимаем рукав. Некоторые мастера предпочитают дополнительно снимать и корпус воздушного фильтра. При демонтаже корпуса фильтра появляется достаточный для комфортной работы простор. Но снимать сам фильтр все же необязательно.

Отсоединяем рукав воздуховода от дросселя

  • Снимаем тросик акселератора с привода заслонки Geely CK. Сам привод необходимо предварительно вначале повернуть в сторону тросика. Таким образом можно убрать натяжение троса. На конце тросика есть головка, которую нужно вывести из зацепления с приводом заслонки дросселя.

Снимаем тросик акселератора

Правила чистки

Прежде, чем извлечь и почистить дроссельную заслонку, необходимо купить специальный очиститель для нее. Производителей много, выбор достаточный. Из недорогих эффективен Abro.

  1. Нужно снять крышку двигателя (пластиковую декоративную);
  2. Снизить давление в охладительной системе, открутив пробку расширительного бачка;
  3. Ослабить хомуты и снять шланг с воздушного патрубка принудительной вентиляции;
  4. Снять с помощью отвертки шланги подогрева ДЗ (их желательно пока заглушить);
  5. Отсоединить тросик, выкрутить крепежные гайки. Теперь снятие дроссельного узла стало возможным;
  6. Очистителем очень тщательно все отмойте. Чаще всего бывает необходимо использовать иглу, чтобы проверить, не закоксован ли канал для принудительной вентиляции, а также, чтобы почистить его;
  7. Чистка необходима регулятору холостого хода, для чего его нужно снять и проверить. Если обнаружите, что он клинит, регулировка невозможна, значит, ему нужна замена;
  8. Промыв, соберите все, как было. Обратите внимание, чтобы прокладка была целой, в нормальном состоянии, тогда ее можно оставить. Если это не так, тогда только замена.
Читайте так же:
Регулировка педали сцепления фиат добло

Регулируем дроссель Chery QQ своими руками

Для работы будем использовать стандартный набор инструмента, мультиметр, кроме этого изготовим два простейших приспособления для снятия показаний датчика без разборки клеммной колодки и повреждения проводов — это два проволочных коннектора с креплением для щупов мультиметра.

щупы

Для начала разберемся с самой заслонкой — если ее ось сильно изношена или дроссель грязный, регулировка имеет мало смысла.

чистая заслонка

Крестовой отверткой полностью отпускаем регулировочный винт положения заслонки, проверяем, насколько свободно ось проворачивается.

Затем вкручиваем регулировочный винт ровно настолько, чтобы он едва касался флажка оси. А чтобы заслонка не клинила в закрытом положении, делаем еще четверть оборота.

регулировка заслонки

С заслонкой разобрались. Можно приступать непосредственно к регулировке датчика положения. Находим клеммную колодку, подключенную к датчику. Снимать ее не нужно.

колодка

К датчику подведены три провода — зеленый это питание +5 В , черный масса, а красный это провод, по которому датчик подает импульс на ЭБУ.

провода

Вставляем приспособления в клеммную колодку — один напротив контакта массы (черный провод), второй напротив сигнального красного провода.

щупы

Подключаем мультиметр в режиме измерения постоянного тока с выставленным порогом около 2 В, черный щуп на массу, красный на сигнальный провод датчика.

подключенній тестер

Ослабляем винты, которые крепят ДПДЗ к корпусу дроссельного узла, настолько, чтобы датчик свободно вращался вокруг оси заслонки.

болты

Включаем зажигание и смотрим на показания мультиметра. Если он покажет напряжение больше или меньше, чем 0,5 В, вращаем корпус датчика до тех пор, пока напряжение не достигнет номинального значения. Чем меньше погрешность, тем точнее будет работать датчик.

тестер

Затягиваем болты крепления датчика и сверяемся с показаниями мультиметра. Если погрешность составила более 0,1 В, регулировку придется повторить.

Для того чтобы обнулились данные ЭБУ, необходимо сбросить минусовую клемму с аккумулятора не менее чем на 15 минут. После этого устанавливаем клемму на место, запускаем двигатель, прогреваем и проверяем его работу.

Если все выполнено правильно, холостые обороты нормализуются, улучшится запуск на холодную и пропадут рывки и провалы при движении.

Читайте так же:
Регулировка карбюратора бензотриммера чемпион

Почему засоряется заслонка

Работоспособность дроссельной заслонки зависит от большого количества факторов. От владельца автомобиля требуется регулярная замена фильтров и масла, использование качественного топлива. Среди причин, которые приводят к засорению дросселя в двигателях К4М, отмечают:

  1. Плохое качество топлива, образующего нагар, в том числе, при неграмотном добавлении присадок.
  2. Несвоевременная замена воздушного фильтра.
  3. Выход из строя топливного, масляного и воздушного фильтров.
  4. Попадание капель масла из двигателя в воздуховод.

Особенно неприятно, когда сочетаются несколько негативных факторов, например, попадание масла из двигателя и пыли из воздуха. В этом случае образуется налет, который не дает дроссельной заслонке работать нормально, выходят из строя уплотнители, в результате чего потребуется ее чистка и замена уплотняющих колец.

Видео: Плавают обороты Лагрус, Дастер, Логан и пр. Решение. Чистка дросселя.

Инструкция по очистке

Как и во всех прочих узлах автомобиля, чистка тем более эффективна, чем лучше обеспечен доступ к загрязнениям. Но иногда процедура требует оперативности, тогда её проводят частично, теряя при этом качество.

Чистка без снятия

При упрощенном способе очистки средство подаётся через воздушный патрубок на входе в дроссельный узел. Недопустимо пропускать чистящие составы через воздушный фильтр, это приведёт в негодность как моющее средство, так и фильтрующий элемент.

Очистка простым проливанием дросселя с удалением ветошью стекающей грязи неэффективна, а большая часть этих продуктов в конечном счёте попадёт в двигатель, что нежелательно.

В крайнем случае можно воспользоваться средством, которое работает при запущенном моторе, одновременно очищая впускные клапаны. Но все эти процедуры могут нанести вреда больше, чем пользы, поэтому узел для очистки надо снять.

Чистка заслонки со снятием узла

Разборка не займёт много времени, обычно дроссельные узлы легкодоступны, и их демонтаж интуитивно понятен.

  1. До начала работы надо подготовить новые прокладки и уплотнительные кольца патрубков. Имеющие деформацию и усталостные изменения материала после второй установки обычно вызывают подсосы воздуха, на фоне которых эффект от очистки пропадает.
  2. Отсоединяются шланги и патрубки, снимаются электрические разъёмы с датчиков и регуляторов, дроссельный узел демонтируется с фланца впускного коллектора.
  3. Узел разбирается дальше, до появления удобного доступа к заслонке, основному и дополнительному каналам.
  4. Регулятор холостого хода и дроссельный узел промываются раздельно, хотя если проводить операцию раз в 40-50 тысяч километров пробега, то РХХ лучше не мыть, а профилактически заменить вместе с уплотнением. Стоит он недорого, а хлопот может доставить много, полностью не откажет, но станет причиной неприятных «мерцающих» явлений.
  5. После промывки узел продувается чистым сжатым воздухом.
Читайте так же:
Как регулировать кран давления воды

Иногда для снятия приходится отсоединять шланги охлаждающей жидкости, подходящие к корпусу обогрева заслонки.

Расположены они обычно в верхней части системы охлаждения, поэтому много жидкости не потеряется, но их стоит заглушить, чтобы не загнать в систему воздушную пробку.

Чистка дроссельного узла и процедура адаптации дроссельной заслонки

Для снятия дроссельного узла с автомобиля выполняем следующие действия. Снимаем минусовую клемму от АКБ. Затем отсоединяем декоративную накладку двигателя.

После чего снимаем патрубок воздушного фильтра и отсоединяем «фишку» проводки от дроссельного узла. Затем ослабляем хомуты на подводящих шлангах подачи жидкости охлаждения. По очереди снимаем каждый шланг, как только он снят — быстро затыкаем отверстие чистой (!) ветошью, после чего фиксируем хомутом.

Теперь следует открутить 2 болта с индексом «Б» и открутить гайки под индексом «А», после чего можно будет аккуратно извлечь дроссельный узел. Будьте внимательно и не повредите ответную сеточку в месте установки дросселя.

Для очистки дроссельной заслонки и ДМРВ настоятельно не рекомендуем применять средства типа WD-40. Подойдёт качественный очиститель карбюратора или специальный очиститель для MAF — сенсоров.

Как только дроссельный узел очищен, его можно установить обратно, все операции выполняются в обратной последовательности. Теперь необходимо провести процедуру адаптации дроссельной заслонки. Для этого выполняются следующие действия:

Заводим автомобиль, прогреваем его до рабочей температуры. В момент прогрева все электрические потребители должны быть отключены!

После прогрева следует заглушить автомобиль на несколько минут. Затем выставляем рычаг МКПП в «нейтраль», если АКПП, то в положение «паркинг». После чего снимаем минусовую клемму с аккумулятора на 4-5 минут, затем ставим клемму на место. Теперь необходимо включить зажигание (двигатель не запускаем). Как только включили зажигание — отсчитываем 30 секунд, после чего снова снимаем отрицательную клемму с аккумулятора на 4-5 минут.

голоса
Рейтинг статьи
Читайте так же:
Карбюратор солекс 21083 регулировка жиклеры
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector