Carsevolution.ru

КАРС Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Отключаем передний мост на Ниве Шевроле

Отключаем передний мост на Ниве Шевроле

Особенность Нивы Шевроле в том, что что у нее постоянный полный привод. Конечно если вы попадете на бездорожье и там будет грязь или болотистая местность, эта особенность вам поможет довольно легко преодолеть данные препятствия, но как правило большую часть автомобиль эксплуатируется в городских условиях где есть асфальт, и потребность в данной функции отсутствует. Поэтому можно произвести отключение переднего моста на Ниве, а как это сделать и что нужно знать рассмотрим в данной статье.

Блок отключения моста

НИВА КЛУБ

Появилась идея о центровке РК. хочу поставить её в одну ось(уже придумал методику, если все получится. вскоре в красках опишу её)
но для начала хочу узнать, почему на заводе рк не ставят в оду ось с кпп??
снизу привожу изображения того как оно есть с заводу. и того чего я хочу добиться
Изображение

Re: глобальная центровка РК

  • Цитата

Сообщение Злопыхатель » 17 сен 2013, 21:47

Re: глобальная центровка РК

  • Цитата

Сообщение Captain » 17 сен 2013, 22:29

Re: глобальная центровка РК

  • Цитата

Сообщение FAUST » 18 сен 2013, 01:15

Re: глобальная центровка РК

  • Цитата

Сообщение zenit » 18 сен 2013, 02:48

Re: глобальная центровка РК

  • Цитата

Сообщение pesOK7777 » 10 ноя 2014, 16:42

Re: глобальная центровка РК

  • Цитата

Сообщение Captain » 10 ноя 2014, 17:58

pesOK7777
Поднимаешь авту на подъёмнике или вывешиваешь на козелках все четыре колеса.
Перемещаешь все рычаги трансмиссии назад (вкл. блокировка, повышенная в РК, 4-я в КПП).
Отпускаешь крепление РК к кузову до такой степени, чтоб можно было подушки двигать вперёд-назад руками, но не больше.
Заводишь мотор, отпускаешь сцепление, разгоняешься до 90-100 по спидометру.
Затягиваешь гайки крепления РК (при помощи помощника, который или крутит гайки, или давит на педаль).
Выжимаешь сцепление, глушишь мотор.

Читайте так же:
Регулировка яркости панели приборов шевроле авео

Себе так давно не делал. Много лет.
Обычно просто затягиваю все гайки на карданных болтах, потом кручу руками промвал, нахожу положение, к которому РК стремится, затягиваю.

Пошаговая инструкция

Шаг 1

Лифтинг кузова выполняется при помощи проставок между рамой и кузовом. Лучше всего выбирать алюминиевые проставки: они недорого стоят и качественно сделаны. Основной их плюс — это прочность и жесткость крепления кузова к раме. Зарубежные фирмы выпускают большой ассортимент алюминиевых проставок для любых моделей внедорожников. Все они сделаны на высшем уровне и отлично подойдут для Нивы Шевроле. Расчет подвески каждого автомобиля производится индивидуально, так как нет усредненных показателей по лифтингу.

Лифтинг машины своими руками

Набор проставок

Шаг 2

Во время установки проставок между кузовом и рамой появляется задача подрезать арки колес и крылья. Также нужно установить боковые брызговики, которые будут защищать стекло от вылетающей грязи из-под колес. Проблемы. возникающие с магистралями, тросами, рулевыми механизмами решаются без особо труда. В зависимости от типа проставок, расстояние от рамы до части кузова будет увеличено на 40-80 миллиметров. И в сочетании с большими колесами дорожный просвет увеличится на 50-150 миллиметров. Как производятся эти операции можно посмотреть на видео, где отечественные мастера автомеханики выполняют тюнинг подвески авто своими руками. Из этих материалов можно почерпнуть много полезной информации, так как в большинстве случаев они сопровождаются дельными комментариями и пояснениями о выполнении тех или иных видов работ.

Шаг 3

Лифтинг подвески существенно увеличивает проходимость автомобиля, но при этом страдает безопасность: повышение центра тяжести делает внедорожник более сложным в управлении. Так что не переборщите. Выбирайте такую высоту лифта подвески, которая будет оптимальной и для проходимости, и для безопасности. Также нужно учитывать предельный угол наклона карданных валов, до достижения которого они работают в нормальном режиме. Помните — чем больше угол наклона вала, тем быстрее он будет изнашиваться.

Читайте так же:
Регулировка схода развала шевроле каптива

Городские автомобили с полным приводом

Лифтинг подвески

Шаг 4

Для того, чтобы бороться с повышенным риском опрокидывания, расширьте колею колесными проставками, колесным дисками отрицательного вылета, широкими шинами или заменой мостов («Спайсер» или «Барс»). Поставьте дисковые тормоза. Это расширит колею примерно на 40-50 миллиметров. Избавиться от проблемы предельного угла наклона карданных валов можно при помощи установки удлиненных валов и проставки между фланцами карданов и мостов. Внедорожники с блокировкой дифференциала лучше всего подходят для лифтинга. Такие авто обладают повышенной проходимостью, а увеличенный клиренс способствует улучшению этого показателя

Шаг 5

Теперь нужно выбрать способ лифтинга подвески исходя из того, какую высоту вы желаете получить в итоге. При небольшом повышении просто добавьте листы, или установите удлиненные серьги рессор. Также можно заменить рессоры другими, с большим количеством рессор. Чаще всего тормозная система автомобиля, например УАЗ, в процессе лифтинга, тоже нуждается в конструктивных изменениях. Есть альтернативный способ — установка проставки в кронштейнах крепления рессор. Два эти варианта почти всегда используют на так называемых «буханках» из-за сохранения родных деталей и из-за возможности поднимать автомобиль на различную высоту.

Выбор резины для машины

До лифтинга и после

Шаг 6

Следует знать, что для успешной езды по бездорожью машины с высокой подвеской должны быть максимально энергоемкими, чтобы как можно лучше обеспечивать контакт колеса с грунтом. А удельная мощность автомобиля тоже должна соответствовать новой конструкции подвески и ходовой части машины. Неверный способ или ошибочная технология лифтинга может сделать подвеску очень жесткой. Для лифтинга передней пружинной подвески Нивы поставьте проставки между опорными чашками шасси и пружинами. Другой путь — установка более длинных пружин. При этой операции нужно учитывать изменение углов рычагов. Чем сильнее угол изменится, тем сложнее в управлении будет внедорожник. Чтобы избежать этого, опустит кронштейны рычагов.

Читайте так же:
Регулировка бесконтактного зажигания на ниве 2121

обзор vw jetta 2013Бронирование дорогих машин виниловой пленкой — отличная мера защиты!

Узнать больше о Фольксвагене Джетта вы можете в нашей статье.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector