Carsevolution.ru

КАРС Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена вакуумного усилителя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена вакуумного усилителя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если педаль тормоза начала тяжело отжиматься, появилось шипение и «играют» обороты, скорее всего вашему автомобилю нужна замена вакуумного усилителя ВАЗ 2110, 2111, 2112. Затягивать с ремонтом не следует. В противном случае вы рискуете, выезжая на автомагистраль. Эта процедура не сложна, ремонт своими руками сможет выполнить даже новичок при наличии здравого смысла и умении пользоваться инструментом. Как починить эту неисправность будет рассказано ниже, но сначала следует ознакомиться со схемой вакуумника.

Устройство вакуумного усилителя ВАЗ 2110, 2111, 2112

1 – цилиндр, 2 – бачок, 3 – усилитель, 4 – кронштейн, 5 – палец, 6 – скоба, 7 – педаль, с 8 по 13 – элементы крепления.

Но такая же реакция тормоза может быть на повреждение целостности шланга или его неплотной коммутации, или выхода из строя обратного клапана. Поэтому целесообразно сначала проверить их. Если на резине шланга нет трещин и разрывов, а клапан работает корректно, то причина в самом вакуумном усилителе.

Назначение и расположение ВУТ

Состоит ВУТ из следующих элементов:

  1. Возвратная пружина.
  2. Корпус.
  3. Толкатель тормозной педали.
  4. Рабочий клапан и диафрагма.
  5. Шток цилиндра.

Расположен вакуумный усилитель под капотом – он образует цельный узел вместе с главным тормозным цилиндром. Устройство добавляет усилие при толчке шток цилиндра, в результате чего в системе появляется компрессия.

Короче тормозной путь — безопаснее езда. На ВАЗе-2110 станет ездить спокойнее


Российские дороги имеют дурную славу во всем мире. Конечно, авария может произойти в любой стране, но качество дорожного покрытия, а точнее, его отсутствие, создает дополнительную опасность для водителей и пешеходов. Потому тормоза должны быть в порядке в любом случае, а если еще учесть и габариты таких автомобилей как ВАЗ, этот аспект нужно контролировать очень тщательно.

Читайте так же:
Как отрегулировать педаль газа на шевроле ниве

Одним из способов улучшить сцепление с дорогой, сократить тормозной путь, а, значит, обезопасить себя и окружающих, является вакуумный усилитель тормозов ваз 2110

. В нашей статье мы подробно рассмотрим это устройство.

Как выполнить замену?

Замена проводится с помощью набора ключей и отверток. Вакуумный усилитель тормозов расположен под капотом, поэтому работу можно проводить в гараже или на воздухе. Проходит замена следующим образом:

    Сначала нужно разобрать стенку моторного отделения ВАЗ 2110, затем снять жабо. Этот элемент крепится при помощи уплотнителя и обивки;

В первую очередь следует отсоединить провода от датчика

Важно! В демонтаже вакуумного усилителя тормозов самым неприятным моментом является откручивание четырех гаек в салоне. Чтобы добраться до них придется удалить несколько элементов торпедо.

Рекомендации

Если на ВАЗ 2110 из строя вышел ВУТ, замена может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. При этом после замены важно провести проверки усилителя. Дело в том, что иногда даже новый усилитель может быть неисправен, а также при обратной сборке нередко допускаются ошибки.

Педаль тормоза мягкая после замены колодок Рекомендуем также прочитать статью о том, почему педаль тормоза проваливается после замены тормозных колодок. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах изменения жесткости педали тормоза после замены колодок, а также что делать водителю в такой ситуации.

Если после 30 секунд педаль не отклоняется от полностью выжатого состояния, это укажет на то, что усилитель в порядке. Если же после отпускания педали она начинает возвращаться обратно под воздействием возвратной пружины, тогда это указывает на рост давления внутри рабочей усилителя. В свою очередь, это неисправность вакуумного усилителя.

Главный тормозной цилиндр

Теперь поговорим о главном тормозном цилиндре на автомобиле ВАЗ 2110. Если вы не хотите допустить пропадания тормозов во время движения, их следует периодически проверять, а при возникновении проблем незамедлительно предпринимать соответствующие действия.

Читайте так же:
Регулировка углов поворота на камазе 65117

Схема главного тормозного цилиндра

Частой причиной для замены главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110 служит именно тот факт, что пропадают тормоза.

Признаки неисправности

Разумеется, тормоза могут полностью утратить свою эффективность по разным причинам, но сейчас мы говорим конкретно про главный цилиндр. Если причина кроется в нем, тогда это можно определить по таким признакам:

  • На главном цилиндре заметны следы подтекания тормозной жидкости;
  • Педаль имеет холостой ход, то есть при ее нажатии не создаются никакие усилия;
  • Педаль тормоза попросту не нажимается.

Признаки неисправности ГТЦ 2110

Замена

Для выполнения ремонта главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110 его потребуется сперва разобрать, после чего установить новый элемент.

Разборка главного тормозного цилиндра

Наиболее сложный процесс — это разборка. Потому поговорим о нем детальнее.

  1. От трубопровода аккуратно отсоедините главный цилиндр.
  2. Отсоедините от аварийного индикатора тормозной жидкости колодку, которая оснащается проводками. Соединение на «десятке» осуществляется клеммами.
  3. Прикройте чем-нибудь отверстия трубопровода и узла, чтобы не допустить утечку тормозной жидкости. Она загрязнит внутреннее пространство, что нежелательно.
  4. Теперь снимите цилиндр вместе с бачком. Для этого достаточно отвинтить крепежные гайки, которые элемент соединяется с вакуумным усилителем.
  5. После снятия датчика уровня тормозной жидкости слейте из баска и самого цилиндра имеющуюся там тормозную жидкость.
  6. Если серьезной необходимости нет, бачок снимать не стоит. Но для полноценной сборки бак снимается, а затем устанавливается на место в строгом порядке.
  7. Перед обратной сборкой каждый элемент промывается очищенной тормозной жидкостью. Хорошая альтернатива — изопропиловый спирт.
  8. Не забудьте просушить детали компрессором и протереть чистой, сухой тряпкой.
  9. Тщательно избегайте попадания на главный цилиндр топлива или керосина.
  10. Особое внимание обратите на уплотнительные кольца. Если вы их промываете специальным спиртом, не держите кольца в этой жидкости дольше 20 секунд. После обработке сразу высушите и протрите уплотнители.
  11. Поверхность поршня и зеркала обработайте, удалив всю ржавчину.
  12. При замене главного цилиндра в обязательном порядке устанавливаются новые уплотнительные кольца, вне зависимости от их текущего состояния.
  13. Проверьте упругость пружин поршня под нагрузкой. Обратитесь к руководству по ремонту ВАЗ 2110, где указаны соответствующие нагрузки и усилия для проверки.
  14. При свободном состоянии длина пружины должна составлять 59,8 миллиметров. Если показатель имеет отклонение от нормы, обязательно замените пружины.
Читайте так же:
Как отрегулировать стеклоподъемник газель

Верный и наиболее рациональный алгоритм замены вакуумного усилителя

Вакуумный усилитель тормозов ваз 2110

Вакуумный усилитель тормозов ваз 2110

С практической точки зрения выполнить замену вакуумного усилителя вовсе несложно, главное придерживаться всех рекомендаций и выполнять все необходимые технические процедуры в строгой последовательности.
Итак, непосредственно сам алгоритм замены вакуумного усилителя:

  • первостепенно нужно отсоединить так называемую колодку (фишку) с проводами, которая состоит из датчиков уровня тормозной жидкости;
  • придерживая левой рукой обратный клапан вакуумного усилителя необходимо от него крайне бережно отсоединить шланг;

Примечание. Отсоединение шланга требует достаточно существенных усилий, поэтому этот процесс необходимо выполнять ведущей рукой.

  • теперь нужно окрутить два болта, которые соединяют вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр;
  • медленно и крайне аккуратно отсоединить главный тормозной цилиндр от вакуумного усилителя;

Примечание. Отсутствует какая-либо практическая необходимость в отсоединении тормозных трубок.

  • необходимо получить доступ к приборной панели, чтобы была практическая возможность отвинтить четыре гайки, которые удерживают кронштейн педали тормоза;

Ваз 2110 вакуумный усилитель тормозов

Ваз 2110 вакуумный усилитель тормозов

  • снимать кронштейн педали тормоза и вакуумный усилитель необходимо в подкапотном пространстве, так как там довольно-таки просторно;
  • пришло время снять стопорную пластинку пальца, чтобы этого сделать, нужно аккуратно поддеть палец отвёрткой, а затем его выдавить;
  • теперь образовалась возможность беспрепятственно отсоединить педаль тормоза и вакуумный усилитель;
  • для отсоединения вакуумного усилителя и кронштейна нужно отвинтить всего лишь две гайки, которые расположены на креплении;
  • пришло время прикрутить новый вакуумный усилитель к кронштейну и выполнить сборку строго в обратной последовательности.

Ваз 2110 усилитель тормозов и его схема

Ваз 2110 усилитель тормозов и его схема

Практическая сложность отсутствует, главное выполнять всё строго по определённому алгоритму. Вышеизложенная инструкция замены вакуумного усилителя своими руками, позволит сэкономить множество финансовых средств.
Так как услуги автосервиса довольно-таки затратные. Главное закрепить весь процесс визуально с помощью фото и видео- материалов.
Цена выполнения работы на 100% зависит от стоимости вакуумного усилителя, в случае, если замену производить самостоятельно. Нет ничего сложно, главное правильно поэтапно всё в точности выполнять.

голоса
Рейтинг статьи
Читайте так же:
Как регулировать колдун приора
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector