Carsevolution.ru

КАРС Эволюшн
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подтянуть ручник на мондео 4

Как подтянуть ручник на мондео 4

Всем привет! Сейчас мы продолжим тему тормозов, ручников и тросиков. И поведаем для вас о том, как сменять тросик ручника на Форд Мондео в кустарных условиях.

В прошедший раз мы ведали как сменять трос ручного тормоза на Форд Fiesta, также что как сменять ручник на Форд Fusion, сейчас очередь дошла и до Mondeo. Как я докладывал в предшествующей статье:

Смена тросика привода стояночного тормоза делается если проход его износа либо повреждения оболочки троса, также тогда, когда он очень растянулся не позволяет как надо отрегулировать (подтянуть) ручник. Уже сегодня, трос ручника рекомендуется снимать не пореже чем раз в течении года для проведения смазочных работ, Вы, перед зимней эксплуатацией.

Добавить тут особо нечего, потому давайте перейдем конкретно к подмене.

Читайте так же

Работа делается на смотровой яме по другому с применением подъемника.

  1. Сразу подпираем машину, чтоб не покатилась. Если у вас яма, для этой цели есть противоткатные клинья.
  2. Дальше домкратим машинку и вывешиваем два задние колеса.
  3. Опустите ручник в самое нижнее положение, чтоб разжались колодки.
  4. Тросики ручника на Мондео, так же как и на Фьюжене, спрятаны под дюралевую теплозащиту. Потому до того как сменять трос ручника Форд Мондео для вас будет нужно снять теплозащиту. А ее не дает снять выхлопная труба, потому нашему клиенту остается все по порядку. Стяните три резинки с подвесов глушителя и приемной трубы до начала катализатора. Потом когда глушитель начнет свисать – подвяжите заднюю часть глушителя и приступайте к демонтажу теплозащитного кожуха, он крепится на 6 гаек под ключ на 10.
  5. Аккуратненько снимите теплозащиту, пытайтесь ничего не погнуть, чтоб позже не появилось заморочек с установкой.

Ручник подтяжка

6. Сейчас, когда ничего не мешает, можно смело снять тросы ручника.

Читайте так же:
Регулировка зазоров клапанов форд транзит

7. Удостоверьтесь о том, что ручник не поднят ввысь, потом стяните концы троса с 1-го кронштейна суппорта, а после и с другого.

8. Сейчас, что касается центрального троса и натяжного рычага. Тут у меня последующая картина. Тут понадобился накидной на 16. Откручиваете гайку, сдвигая тем натяжную планку вспять.

9. Вытяните из пластмассовых фиксаторов сам кожух, а после и сами тросики.

Перед сборкой решил смазать тросики, для этой цели вам в кожух каждого добавил по пару капель масла. Дальше приступаем к оборотной сборке.

Читайте так же

1. Когда дойдете до натяжки пару раз затяните и опустите ручник, чтоб приработать соединения и осознать сколько необходимо подтягивать.

2.7. Опустите ручник очень вниз и приступайте к подтяжке. Одной рукою нужно задерживать кронштейн с тросами, а 2-ой тянуть гайку по часовой стрелке, следя в этом случае за свободным ходом наконечников.

3. Сейчас садитесь в салон и поглядите в какой степени очень отклонился рычаг ручного тормоза на тормозном суппорте. Этот расхожий слух рычаг имеет достаточно большой свободный ход, потому регулировка достаточно ординарна и незамысловата, довольно смотреть за повышением зазора.

4. С обеих сторон я оставил зазор 3 мм, это позволило выдержать баланс меж свободным ходом ручного тормоза и мертвой цепкой колодок.

Ручник стал ходить так же как и считает — в рамках фиксированного спектра, появилось правильное сопротивление вес, который чувствуется при затяжке ручника на 5-6 щелчке.

При маленьком разгоне, если затянуть ручной тормоз — машина встает как вкопанная, на склонах также держит отлично.

Двигатели

R4 1.6 EcoBoost (160 л.с.) с турбонаддувом

R4 2.0 Duratec (145 л.с.)

R4 2.0 EcoBoost (203-240 л.с.) с турбонаддувом

R4 2.3 Duratec (160 л.с.)

R5 2.5 Duratec (230 л.с.) с турбонаддувом

R4 1.8 TDCi (100-125 л.с.)

Читайте так же:
Гайка для регулировки рулевой рейки форд фокус 3

R4 2.0 TDCi (115,136,140-160 л.с.)

R4 2.2 TDCi (175-200 л.с.)

Выбор двигателей для минивэна средних размеров очень даже неплохой. Благодаря наличию моторов с турбонаддувом, Форд доказал, что этот тип семейного автомобиля необязательно должен быть скучным и вялым.

Меньше всего хлопот доставляют атмосферные бензиновые агрегаты семейства Duratec объемом 2,0 и 2,3 литра. Двигатели с турбонаддувом создают гораздо больше проблем. Например, 5-цилиндровый 2,5-литровый турбомотор достался от Volvo и страдает от регулярных утечек моторного масла.

Помимо интересной гаммы бензиновых двигателей под капотом S-Max можно найти и один из трех турбодизелей различного объема. Более экономным, вероятно, приглянется вариант с 1.8 TDCi. Однако турбодизель данной конструкции уже считается устаревшим (громко работает, сильно вибрирует и имеет заметную турбояму) и в дополнение часто ломается. Неисправности системы впрыска Common Rail, преждевременный износ турбонагнетателя и двойного маховика, отказ клапана системы рециркуляции отработавших газов – вот наиболее типичные дефекты, которые встречаются здесь чаще, чем в более мощных дизелях. Тем не менее, сам блок достаточно прочный, а запасные части стоят не дорого.

Наиболее стабильный и в то же время самый популярный среди дизельных агрегатов – 2.0 TDCi, разработанный совместно с французским концерном PSA. Почти столь же долговечен и 2.2 TDCi. Моторы 2.0 или 2.2 TDCi оснащались сажевым фильтром, которой сравнительно быстро забивался при частой эксплуатации в городе. Для его замены понадобится до 1000 долларов.

Интерьер

Салон C-Max (2015-2019)

Оформление салона похоже на третий Фокус. Машина бюджетная, поэтому топовых материалов нет, конечно встречаются комплектации с кожей, но качество у нее слабое. Сборка при этом на уровне, ничего не скрипит первое время точно.

Задние сиденья Форд С-Макс 2

Машина пятиместная, свободного места хватает как передним, так и задним пассажирам. Есть версия Grand, которая длиннее на 14 см, в ней сокращен багажник и установлено два дополнительных места сзади. В 7-местной версии свободного места меньше, а на третий ряд Гранд С-Макс вообще никого кроме детей сажать не стоит.

Читайте так же:
Регулировка клапанов форд скорпио порядок

Панель приборов

3-спицевый кожаный руль оснащается клавишами на спицах и отдельно вынесенными для управления круиз-контролем. На щитке приборов разместили 3 колодца с хромированными наконечниками. В левом колодце тахометр, в правом спидометр, в центральном уровень топлива и давление масла. Все датчики стрелочные, плюс в центре ставится большой бортовой компьютер со всей остальной полезной информацией.

Дисплей мультимедиа

Эталон центра консоли – 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы SYNC 2 с поддержкой навигации. Основные функции управляются кнопками на практически горизонтальной платформе около дисплея. Низ консоли оснащен множеством кнопок управления всем, что связано с климатом – обогрев, кондиционер, обогрев руля, сидений и т.д. Рычаг КПП вставлен на переходе к тоннелю.

Разделительный тоннель в минимализме – углублением с двумя передвижными разделителями для разных емкостей и механический ручник.

Рычаг КПП Форд С-Макс

Если куплен компактвэн с бесключевым доступом, то крышку багажника можно открыть взмахом ноги под бампером, а сервоприводы полностью поднимут ее вверх. В обычном состоянии багажник на 432 литра, у Grand за счет задних кресел обычное состояние – 65 литров. Многие на Гранде ездят со сложенным третьим диваном, откидывая его по необходимости. С полностью сложенными задними креслами общий объем возрастает до 1723 литров и до 1867 литров у Grand.

Быстрая помощь владельцу KIA Sportage

Итак, если возникли какие-либо существенные проблемы со стояночным тормозом KIA Sportage, обладателю этого авто наверняка сможет помочь банальное натяжение троса ручника. Чтобы осуществить эту манипуляцию, необходимо лишь посредством гайки, расположенной под дном бардачка, произвести следующие манипуляции: открыть отдел для перчаток, демонтировать вручную (без инструментов) гайку, взяв её за основание, и внимательно рассмотреть тросик с гайкой натяжения. Последнюю деталь устройства необходимо крутить строго по часовой стрелке таким образом, чтобы можно было зафиксировать «стопор» на 8 щелчков.

Читайте так же:
Как правильно отрегулировать клапана на форд сиерра

Если после того, как была произведена регулировка тросика ручника, ничего не поменялось кардинальным образом, возможно, понадобится замена колодок ручника Киа Спортейдж. Хотя, как правило, нормальная эксплуатация автомобиля слабо влияет на износ колодок. Даже при экстремальной езде и яром использовании ручника проще вырвать колодки из их стандартных посадочных мест, чем стереть их до того, как пригодится их замена.

Регулировка тросика ручника Киа Спортейдж

Если после регулировки тросика ручника ничего не изменилось, то требуется замена колодок ручника Киа Спортейдж

Чаще всего автовладельцу нужна замена колодок ручного тормоза Киа Спортейдж 2 из-за того, что рычаг, посредством которого разводятся колодки ручного тормоза, наглухо закис. Именно эту погрешность многие мастера называют недоработанной деталью машин словацкой сборки.

На самом деле, вернуть работоспособность этой детали не так уж и сложно, гораздо больше времени потребуется на то, чтобы добраться до неё и впоследствии всё установить обратно. Не следует забывать, что эта деталь парная.

Конечно, будет лучше, если работой с тормозной системой KIA Sportage 2 или 3-го поколения будет заниматься человек, обладающий определёнными навыками, понимающий устройство этой конструкции.

Среди прочего инструментария пригодятся: несколько ключей («12», «14», «17»), торцовая головка «14», плоскогубцы, и отвёртка с плоским лезвием. Не будет лишним наличие молотка, WD-40, железной щётки, жидкости, позволяющей очистить тормозные диски, и медной пасты.

Киа Спортейдж ручник

Как правило, даже при активном использовании ручника – это слабо влияет на износ колодок

Регулировка ручного тормоза форд с макс

31 марта 2018 cognizer

Замена передних тормозных колодок на ASX

направляющая суппорта мицубиси asx

Подошла очередь замены передних тормозных колодок. Пробег на родных колодках 73 тыс. км. Состояние очень хорошее, диски тоже почти идеальные. Установлены колодки дисковые Akebono передние AN650WK (оригинал по сути). По самой замене все штатно: снимаем колесо, выкручиваем направляющие суппорта (ключ на 14), можно только нижнюю. Направляющие разные, у верхней на конце есть шарнир, но я вывернул обе.

Читайте так же:
Регулировка ручника форд фокус 2006

Смазываем посадочные места колодок, переставляем металлические кожухи, утапливаем поршень и собираем. Не забываем открыть бачок тормозной жидкости и контролировать уровень, если поднимется слишком высоко, необходимо выбрать лишнее шприцом.

колодки дисковые Akebono передние AN650WK для ASX

Сравнение колодок. Видно, что оригинал, тот же akebono.

Сравнение толщины износа. Колодки еще могли походить, но перед зимой решили не рисковать.

колодки Akebono передние AN650WK для ASX

Как подтянуть ручник на Mitsubishi ASX

подтяжка ручника на мицубиси asx

Если ручник приходится поднимать слишком высоко, на большое количество щелчков, то можно немного подтянуть трос. Для этого снимаем пластиковую панель с рычага КПП, она на защелках, их видно на фото, просто тянем вверх в нужных местах. Там есть разъем в заглушке, отсоединяем, на переднем приводе он не используется.

подтяжка ручника на Mitsubishi ASX

Следом снимаем вторую панель на самом ручнике, фото снизу, чтобы стало понятно, где защелки

Mitsubishi ASX подтягиваем ручник

Получится так. В месте, указанном стрелкой, крутим гайку на 10 рожковым или накидным ключом и подтягиваем трос, чтобы натяжение стало на 5-7 щелчков. Потом ставим панели на место. Вот и все готово. Теперь проверяем как держит на уклоне, либо пытаемся тронуться на ручнике.

Резинки дворников для Mitsubishi ASX

Если дворники стали полосить или начала расслаиваться резина, то можно не тратится на целый новый дворник, а поменять только резинки. Меняются просто, переставляются металлические пластины и вместе с новыми резинками устанавливаются в каркас дворника. Ниже коды для заказа оригинальных резинок дворников Mitsubishi ASX.

  • левая водительская (60 см) — 8250A179
  • правая пассажирская (53 см) — 8250A180
  • задняя (25 см) — 8253A095

резинки дворников Mitsubishi ASX

Читайте также

Рубрика: Mitsubishi ASX Метки: ASX, Mitsubishi ASX, подтяжка ручника, резинки дворников, тормозные колодки

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector