Carsevolution.ru

КАРС Эволюшн
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Вариатор Субару, неисправности и ресурс

Вариатор Субару, неисправности и ресурс

  • 25 сентября 2021 14:40:30
  • Отзывов:
  • Просмотров: 425
  • 0

В автомобильной промышленности японские бренды, как правило, используют вариаторы чаще, чем европейские и американские бренды. Subaru была одним из первых разработчиков трансмиссии CVT, когда представила ее в Subaru Justy в 1989 году. С тех пор Subaru продолжает использовать этот стиль трансмиссии.

Оригинальное масло для Субару Аутбек

Оригинальные масла для двигателя Субару Аутбек производятся Subaru Motor Oil. Исходя из этого лучше всего заливать следующие варианты.

Оригинальное масло

Subaru Motor Oil SN 5W-30

Subaru Motor Oil SN 5W-30

4 литра Артикул: K0215-Y0273

Subaru Motor Oil 0W-20

4 литра Артикул: K0215-Y0274

Также в продаже есть масла 5W-30 по стандартам SM, но нет особого смысла покупать масло более низкого класса, так как разница в стоимости почти не заметна.

Интерьер

Салон Subaru Outback 2022

Просторный пятиместный салон универсала отделан красивыми и добротными материалами. В разных модификациях ткани или искусственная кожа, а также прочный и эластичный пластик.

Салон Subaru Outback 2022 Салон Subaru Outback 2022 Салон Subaru Outback 2022

Через верхний сегмент мультируля с двумя комплектами аналоговых командных кнопок полностью просматривается весь формат приборки со стрелочными циферблатами и информативным полихромным монитором бортового компа.

  • Основной активирующий и настроечный функционал сосредоточен на сенсорном тачпаде медийно-командного дисплея консоли.
  • Оборудование центрального тоннеля практичное и строго функциональное: рычаг трансмиссии, подстаканник и несколько стандартных органайзеров.
  • Под подлокотником водительского кресла встроен вместительный объём для мелкоразмерной клади.
  • В активе бортового оборудования современные эксплуатационные характеристики мультимедийного центра, систем навигации и климат-контроля, фирменных электронных ассистентов и систем безопасности.

Салон Subaru Outback 2022

Статусу новой версии универсала соответствует уровень посадочно-дорожного комфорта пилотных кресел с расширенным перечнем регулировок, боковой поддержкой и контурами вентиляции и подогрева. Оборудованный подлокотником, подстаканниками и воздушными дефлекторами задний диван может с номинальными удобствами принять трёх взрослых седоков.

Читайте так же:
Регулировка турбины дизельного двигателя д 245

В достоинствах семейного внедорожника впечатляющий объём 522-литрового багажника, который после частичного демонтажа диванной спинки может принять груз объёмом до 1797 литров. В нишу фальшпола уложена компактная докатка и комплект штатного инструмента. Размещению габаритных моноблочных грузов частично препятствуют выступающие внутрь загрузочного объёма багажника колёсные арки.

Эволюция

Поскольку Subaru не является крупным автопроизводителем и не может позволить себе регулярные инвестиции в новые платформы, двигатели и электрокары, его фишка — это улучшение потребительских свойств уже хорошо знакомых моделей. Камера заднего вида с омывателем — вроде и мелочь, но встречается далеко не на всех премиальных машинах. Проем пятой двери теперь шире на 30 мм — тоже мелочь, но довольно приятная.

Объем багажника также вырос (на 21 литр): в обычном состоянии он готов вместить 561 литр, а при сложенных спинках задних сидений — до 1822 литров. Кстати, удивительно, что инженеры Subaru упустили одну важную мелочь — в спинке заднего дивана нет лючка для длинномеров. Подогрев кресел и две розетки есть, а лючка нет. Но зато такелажных петель в багажном отсеке аж восемь штук, плюс два крючка для того, чтобы повесить пакеты из супермаркета. А еще есть регулировка по углу наклона спинки, но ее диапазон вряд ли впечатлит.

Итоги

Самый большой недостаток вариатора – это его большой крутящий момент. Поэтому следует знать, что вариатор не рассчитан на экстремальный стиль вождения, езду по бездорожью, пробуксовки, длительное движение на больших скоростях. Очень не любит нагрузки, возникающие при буксировке прицепа или другого автомобиля. Во время резкого старта слишком большой крутящий момент не может сразу передаться вариатором. Поэтому электроника сглаживает резкие рывки и достаточно плавно разгоняет автомобиль.

Читайте так же:
Автоматическая регулировка фар в динамическом диапазоне

Другая беда – это перегрев трансмиссионной жидкости. Поэтому следите за чистотой радиатора. Расположение вблизи переднего колеса приводит к частому забиванию грязью.

Загрязнение штатного

Радиатор и теплообменник охлаждаются за счет обдува потоками встречного воздуха. Установленные дополнительный обвес или защита могут изменить направление движения воздуха, так как на большинстве элементов отверстия для охлаждения не предусмотрены. Поэтому прежде чем ставить декоративные элементы, посоветуйтесь со специалистом.

В холодную погоду рекомендуется прогревать автомобиль. Чтобы прогрелось масло, в трансмиссии рекомендуется, выжав сцепление переключить рычаг в положение D или R и не трогаясь постоять несколько минут, удерживая педаль сцепления. В таком положении начнется циркуляция масла в КПП, оно прогреется, и коробка начнет нормально функционировать.

Замену масла рекомендуется делать каждые 30 000 км, а фильтр тонкой очистки еще чаще. Если произошел перегрев, даже без перехода коробки в аварию лучше сразу постараться попасть на тестирование и поменять рабочую жидкость в трансмиссии.

Выбор аккумулятора на Subaru Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV:

Штатный аккумулятор на все Субару: 232*175*203 мм

— аккумулятор с правым «плюсом» (обратная полярность);
— «родной» аккумулятор-азиат японского стандарта JIS размерами корпуса д: 232*ш:175*в:203мм;
— альтернатива аккумулятор-европеец стандарта IEC размерами корпуса д: 242*ш:175*в:190мм;
— наличие нижнего бортика у аккумулятора не обязательно — в Субару верхний крепеж;
— для пуска бензиновых двигателей (стартерный ток 150-250А) подойдет батарея емкостью 60-64 Ач и пусковым током 540-640 А;
— max. размер аккумулятора, который устанавливают на Субару: азиат 260*173*203мм, европеец 278*175*190мм;
— в моделях Субару последних годов можно встретить и аккумуляторы с левым плюсом (прямая полярность): аккумулятор в этом случае размещается вдоль левого крыла.

Замена аккумулятора на Subaru Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV

Евро АКБ на Субару (242*175*190мм) отличная альтернатива

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Ключем «на 10» откручиваем крепеж.
3. Достаем крепеж.
4. Достаем старую АКБ.

Читайте так же:
Бав 1044 регулировка зажигания

Установка:
1. Устанавливаем новый аккумулятор.
2. Ставим на место крепеж.
3.Ключем «на 10» закручиваем гайки прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала «плюс», затем «минус». Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

АКБ на Субару Легаси левый плюсМодели аккумуляторов на Subaru Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV:

Важно! Временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.

По словам инженеров, в момент замены АКБ, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит! После обесточивания могут появляться «ошибки» компьютера, которые сбросятся после «переобучения» во время первой поездки.

Subaru 3,6L: аккумулятор 65 Ач, 232*175*223 мм

Блоку управления понадобится новая информация о разгоне-торможении, вращение руля, информации с датчиков. Чем больше поступает информации о различных действиях водителя, тем короче этот процесс.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) — интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей

Уважаемые посетители сайта! При желании, Вы можете оставить свой комментарий. Сообщения которые не относятся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду, реклама/spam — удаляются модератором.

Дополнение от 12.05.2019

Итак, если с компрессией в цилиндрах, свечами, катушками и форсунками всё в порядке. Питание на форсунках и катушках зажигание есть, проводка до ЭБУ прозванивается, а импульсов на форсунку (-и) пропадают или же отсутствуют, то следующее что нужно сделать, это пропаять ЭБУ двигателя, а именно драйвер форсунок.

Читайте так же:
Как отрегулировать клапана субару импреза

Блок управления двигателем, в автомобилях Subaru, как правило располагаются в ногах у пассажира.

Subaru Tribeca - Расположение ЭБУ двигателя

Согласно выше приведённой распиновки, выходы на форсунки расположены в разъёме B137, в следующем порядке.

Subaru - ЭБУ Denso, выходы на форсунки

  • B137 8pin — Форсунка первого цилиндра
  • B137 9pin — Форсунка второго цилиндра
  • B137 10pin — Форсунка третьего цилиндра
  • B137 11pin — Форсунка четвёртого цилиндра
  • B137 12pin — Форсунка пятого цилиндра
  • B137 13pin — Форсунка шестого цилиндра

Драйвер форсунок, который подаёт импульсы на открытие имеет маркировку 151821-1510 SC900724 IGK0621 и его выходы расположены следующим образом.

Subaru - ЭБУ Denso, выходы драйвера на форсунки

Этот драйвер и контакты 8-13 разъёма B137 ЭБУ, нужно пропаять. И если причина пропусков зажигания была из-за ЭБУ, то автомобиль будет починен.

Datasheet на микросхему 151821-1510 SC900724 IGK0621, она же MC33882, можно скачать по ссылке ниже.

Subaru - ЭБУ Denso, распиновка драйвера MC33882

Datasheet MC33882 — Скачать (*.pdf размер 1.4Мб)

Ну и если есть желание навсегда закрыть вопрос с ЭБУ, можно сделать так.

Subaru - Ремонт ЭБУ Denso

. тем самым исключив непропай (холодную пайку) контактов разъёма ЭБУ и возможные трещины дорожек в печатной плате блока.

Наши новости

  • 01 август 2017

Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП «Инженер»).

Наш автосервис становится официальным Партнером ООО «АРС АДАКТ».

Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector